تشتمل هذه الأجهزة عادةً على محرك هوائي ومضخة مكبس، تعمل على مبدأ تحويل الضغط. غالبًا ما يستخدمون -دائرة زيت-مزدوجة، وتصميم أسطوانة مزدوجة-. إنها تتميز بهيكل مدمج، وأمان عالي، وقدرة على التكيف مع البيئات القاسية (خاصة الأداء المضاد للانفجار-). تحتوي بعض الطرز على صمامات تشغيل ذات وظائف تثبيت الحمل-، ومؤشر القوة قابل للدوران. توفر مضخات المكبس الشعاعي تهوية مريحة وعمر خدمة طويل.
وظيفة التحكم التلقائي في الضغط. ظلت براءة الاختراع هذه سارية اعتبارًا من عام 2022. كما أن استقرارها الهيكلي وتبديد الحرارة وتشغيلها الهادئ جدير بالملاحظة أيضًا.
يقوم جهاز النقل الهوائي بتشغيل الآلية الهيدروليكية، وتحويل طاقة الهواء المضغوط إلى طاقة هيدروليكية عالية الضغط. تعمل مضخة الزيت الهوائية على تضخيم الضغط من خلال نسبة مساحة المكونات الهوائية والهيدروليكية، وبالتالي إنتاج زيت عالي الضغط-. عند استخدام تصميم خط أنابيب هيدروليكي ثنائي الاتجاه، يمكن للأسطوانة الترددية الهوائية تبديل دوائر الزيت تلقائيًا لتحقيق إمداد مستمر بالزيت، مع صمام فحص يتحكم في تدفق الزيت أحادي الاتجاه خلال هذه الفترة. يتم استخدام صمام اتجاهي للتحكم في اتجاه تدفق الزيت للتكيف مع متطلبات العمل المختلفة.
