يحقق جهاز شد كابل المرساة التشغيل الدقيق من خلال نظام التحكم الهيدروليكي ذو الضغط العالي- والمنخفض-. عندما يتجاوز ضغط مضخة الزيت 63 ميجا باسكال، يفيض صمام الضغط العالي-تلقائيًا لحماية المعدات. تسمح الأداة - المدمجة بالتثبيت وإلغاء التثبيت تلقائيًا دون تدخل يدوي. يتكون سير العمل المحدد من خمس خطوات: أولاً، يتم ربط الشريط الفولاذي في الفتحة المركزية للرافعة، ويتم إغلاق صمام التفريغ؛ بعد ذلك، يتم تشغيل مضخة الزيت اليدوية ثنائية الاتجاه لتمديد المكبس، وتثبيت حبلا الفولاذ تلقائيًا؛ بعد التفريغ بواسطة صمام التفريغ، يتم تحقيق فك التثبيت تلقائيًا؛ وأخيرًا، يقوم الرافعة بسحب الشريط الفولاذي، مكملاً الدورة بأكملها.
مصدر الطاقة: يتم تشغيل النظام بواسطة مضخة هيدروليكية. اعتمادًا على طريقة القيادة، يمكن تقسيمها إلى مضخات الزيت اليدوية، أو المضخات الهيدروليكية الهوائية، أو مضخات الزيت الكهربائية. تستخدم المضخات الهيدروليكية الهوائية الهواء المضغوط لتشغيل محرك ريشة، والذي يقوم بدوره بتشغيل مضخة زيت ذات مرحلتين - (مثل المضخة الدوارة الدائرية ومضخة المكبس) لتوليد زيت عالي الضغط -.
نقل القوة: يتم نقل زيت الضغط العالي- الناتج عن المضخة الهيدروليكية إلى المشغل-مقبس الشد المسبق-من خلال خط أنابيب يتكون من-خرطوم ضغط عالي ووصلة توصيل سريعة-بصمام أحادي الاتجاه-.
الإجراء: يدخل الزيت ذو الضغط العالي- إلى أسطوانة الرافعة، مما يدفع المكبس إلى الخارج. عند هذه النقطة، يتم دفع الشريط الفولاذي الملولب عبر الفتحة المركزية للرافعة بواسطة المكبس، وبالتالي تطبيق التحميل المسبق المطلوب. عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة للنظام (على سبيل المثال، 63 ميجاباسكال)، سيتم فتح صمام أمان الضغط العالي-تلقائيًا للتدفق الزائد، مما يحافظ على استقرار الضغط ويضمن السلامة.
